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0 €
- Les 10 leçons et leurs 29 questions de quiz
- Prendre en main les commandes
- Pivoter sur place
- Sortir du créneau en marche arrière
- Accostage à couple
Sailboat Docking Simulator
Entraînez-vous à l’accostage en voilier — avant que tout le ponton ne vous regarde
Une place étroite, du vent de travers, des bateaux de chaque côté et du monde sur le ponton. Répétez chaque approche ici jusqu’à ce que vos mains la connaissent par cœur : effet de pas d’hélice, prise au vent, courant, amarres et défenses se comportent comme sur un vrai voilier.
Bientôt disponiblel’App StoreBientôt disponibleGoogle Play
iPhone, iPad, smartphones et tablettes Android
- 10 leçons et 4 entraînements gratuits
- Fonctionne hors ligne
- Sans pub, sans compte
- 10courtes leçons avec quiz
- 14entraînements en marina
- 6langues
- 0donnée personnelle collectée par l’appli
Pourquoi s’entraîner à accoster
L’accostage, la minute la plus stressante de toute navigation
En mer, les erreurs se pardonnent. Au port, elles se mesurent en gelcoat. Le problème, c’est qu’on ne s’entraîne que lorsque c’est pour de vrai — avec la caution de la location en jeu et les voisins qui regardent.
Sailboat Docking Simulator vous offre la répétition que la vraie vie ne vous donne pas : la même approche, le même vent, autant de fois qu’il le faut. Ressortez, recommencez, voyez exactement quelle force a fait abattre l’étrave — jusqu’à ce que la manœuvre devienne un réflexe.
Le coach parle avant l’erreur, pas après.
Ce que vous pouvez travailler
14 entraînements d’accostage et d’amarrage, du calme plat au fort vent de travers
Chaque entraînement se déroule dans une marina réaliste, avec pontons, quais et voisins amarrés. Les variantes météo rejouent la même approche avec un autre vent.
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01Gratuit
Prendre en main les commandes
Le coach vous guide pas à pas : moteur, gaz, barre, propulseur d’étrave, défenses et première amarre.
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02Gratuit
Pivoter sur place
Faites pivoter le bateau sur sa longueur grâce au flux d’hélice sur le safran : brèves impulsions en avant, barre à fond.
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03Gratuit
Sortir du créneau en marche arrière
Reculez hors d’une place étroite — et sentez comme l’étrave balaie quand vous battez en arrière.
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04Gratuit
Accostage à couple
Approchez au moteur et tenez le bateau le long du quai sans venir taper.
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05
Le propulseur dans un créneau étroit
Engagez l’étrave dans le créneau par vent de travers, au propulseur d’étrave, par brèves impulsions.
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06
Le chenal avec dérive de travers
Passez entre les pontons et tenez-vous au poste en compensant le vent et le courant.
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07
Accostage par vent plaquant
Le vent vous plaque contre le quai : approchez et retenez le bateau sans venir taper.
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08
Accostage par vent écartant
Le vent vous écarte du quai : tenez l’étrave dessus et ne la laissez pas abattre.
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09
Interrompre l’approche et revenir
L’approche est déjà ratée : ressortez en marche arrière et réussissez proprement la deuxième tentative.
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10
Amarrage cul-à-quai sur pendille
À la méditerranéenne : virez étrave au large, reculez la poupe jusqu’au quai et relevez la pendille.
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11
Se glisser cul-à-quai entre les voisins
La place est plus étroite que le bateau avec ses défenses : la poupe entre en écartant doucement les voisins.
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12
Le moteur en guise d’amarre
Le moteur tient la poupe pendant que les amarres partent à terre — l’astuce de l’équipage réduit.
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13Laboratoire
Tenir sur ses amarres
Le bateau est déjà amarré : ce que chaque météo lui fait, et quelle amarre tient.
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14Laboratoire
Laboratoire d’amarrage
Une amarre, puis d’autres : comment le vent et le courant font éviter le bateau, et ce qu’apporte chaque amarre de plus.
Un vrai comportement de bateau
Un bateau qui se comporte comme un vrai voilier au moteur
Aucun pilotage façon arcade. Un diesel jusqu’à 5,5 nœuds en avant, 3 en arrière — et tout ce qui rend les manœuvres de port délicates.
Effet de pas d’hélice
En marche arrière, la poupe chasse d’un côté. Apprenez duquel — et faites-en votre meilleur allié pour accoster.
Flux d’hélice sur le safran
Un coup de gaz, barre à fond, fait tourner le bateau avant même qu’il ait pris de l’erre. Deux safrans ? Changez-le dans les réglages et sentez la différence.
Prise au vent : l’étrave qui abat
À petite vitesse, le vent prend d’abord l’étrave. Accoster par vent de travers, c’est l’empêcher d’abattre.
Dérive due au courant
Le courant emporte tout le bateau de côté. Visez en amont de la place, pas la place elle-même.
Propulseur d’étrave
Des impulsions brèves, une jauge de température et un disjoncteur qui saute — comme le vrai, y compris quand il rend les armes par fort vent de travers.
Défenses et chocs
Touchez sur les défenses : c’est un accostage. Touchez coque nue : un éclair et une éraflure sur le bordé.
Amarres
Touchez un taquet, puis le bollard : pointes et gardes le long du quai ou cul-à-quai sur pendille, un winch pour reprendre le mou, et des forces qui tiennent vraiment la coque.
Comment ça marche
Comprendre d’abord, puis le sentir à la barre
- 01
Lisez une leçon de cinq minutes
Dix courtes leçons expliquent l’effet de pas d’hélice, la prise au vent, les amarres et le plan d’approche, chacune avec un petit quiz.
- 02
Entraînez-vous à la manœuvre
Passez directement de la leçon à son entraînement. L’arc de barre à gauche, le levier des gaz à droite — deux pouces, comme aux vraies commandes.
- 03
Voyez l’invisible
Les flèches de force sur l’eau et la trace de votre sillage montrent ce qui déplace vraiment le bateau. Le coach vous prévient avant que vous ne heurtiez quoi que ce soit.
Captures d’écran
Dans le simulateur
Pour qui
Pour tout skipper qui a déjà retenu son souffle en entrant au port
Avant votre première location
Arrivez à la base en sachant comment le bateau réagira quand vous passerez en marche arrière par vent de travers.
Élèves d’école de voile
Mettez la théorie dans vos mains avant un stage sur l’eau, la préparation au permis bateau ou un examen pratique.
Plaisanciers expérimentés
Affûtez vos manœuvres de port avant la saison ou avant de passer sur un bateau à deux safrans.
Tarifs
Commencez gratuitement. Débloquez tout quand vous le souhaitez
Accès complet
- €4.99par mois
- €29.99par anMeilleur prix
- €39.99paiement unique, à vie
- Les 14 entraînements, dont les deux laboratoires d’amarrage
- Variantes météo dans chaque entraînement
- Tout ce qui est gratuit
Les abonnements se renouvellent automatiquement et peuvent être résiliés à tout moment dans les réglages de votre boutique. Les prix s’affichent dans votre devise locale dans la boutique et peuvent différer de ceux indiqués ci-dessus.
FAQ
Les questions des skippers
Sailboat Docking Simulator est-il gratuit ?
Oui, vous pouvez commencer gratuitement : les dix leçons avec leurs quiz et quatre entraînements — la prise en main des commandes, le pivot sur place, la sortie du créneau en marche arrière et l’accostage à couple — restent gratuits pour toujours. L’accès complet débloque les dix autres entraînements et les variantes météo, en abonnement mensuel ou annuel, ou en achat unique à vie.
Le comportement du voilier est-il réaliste ?
C’est un voilier au moteur, avec un modèle simplifié mais honnête : 5,5 nœuds en avant et 3 en arrière, effet de pas d’hélice, flux d’hélice sur le safran, inertie en giration, prise au vent qui fait abattre l’étrave, dérive due au courant, propulseur d’étrave qui chauffe, défenses et amarres qui tiennent la coque avec de vraies forces. Ce n’est pas un jeu d’arcade : le bateau garde son erre et ne s’arrête pas quand vous lâchez les commandes.
Puis-je m’entraîner à l’amarrage cul-à-quai sur pendille ?
Oui. Deux entraînements y sont consacrés : présenter la poupe au quai en marche arrière et relever la pendille, et se glisser cul-à-quai dans une place plus étroite que le bateau avec ses défenses. Une leçon explique l’approche avant que vous ne vous lanciez.
Est-ce que ça aide à maîtriser l’effet de pas d’hélice ?
C’est l’un de ses objectifs principaux. Une leçon entière explique l’effet de pas d’hélice, et vous le sentez dans chaque manœuvre en marche arrière — sortie de créneau, amarrage cul-à-quai, approche interrompue. Les flèches de force montrent exactement quand la poupe commence à chasser.
Cela remplace-t-il de vrais cours de manœuvres de port ?
Non. C’est un outil d’entraînement qui vous aide à comprendre ce que va faire le bateau et à répéter l’enchaînement, pour que votre temps sur l’eau serve à peaufiner, pas à deviner. Ce n’est pas un outil de navigation.
L’appli fonctionne-t-elle hors ligne ? Quelles données collectez-vous ?
Tout fonctionne hors ligne. Pas de compte, pas de pub, pas de mesure d’audience ni de pistage dans l’appli — elle ne collecte aucune donnée personnelle. La seule connexion réseau est la fenêtre d’achat de la boutique elle-même.
Quels appareils sont compatibles ?
iPhone et iPad, ainsi que les smartphones et tablettes Android. Le simulateur se joue en mode paysage, avec des commandes à deux pouces : la barre à gauche, les gaz à droite.
Dans quelles langues ?
Anglais, russe, allemand, français, espagnol et italien, avec le vocabulaire marin juste dans chacune. La langue suit celle de votre téléphone et peut être changée dans les réglages.
Votre prochaine entrée au port sera plus sereine
Téléchargez Sailboat Docking Simulator et répétez votre approche dès ce soir. Les premières leçons et les premiers entraînements sont gratuits.
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